Titanium Gr2 OD76 * ID5.5 Tabung Bulat Siku Kekuatan Tinggi

Tempat asal Baoji, Shaanxi, Tiongkok
Nama merek Feiteng
Sertifikasi GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017
Nomor model Titanium Siku
Kuantitas min Order Untuk dinegosiasikan
Harga To be negotiated
Kemasan rincian Kotak kayu
Waktu pengiriman Untuk dinegosiasikan
Syarat-syarat pembayaran T/T
Menyediakan kemampuan Untuk dinegosiasikan
Detail produk
Nomor model Titanium Siku Nilai gr2
Ukuran 76*5.5 Nama merek Feiteng
Kemasan Kotak kayu Tempat asal Baoji, Shaanxi, Tiongkok
Sertifikasi GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M
Cahaya Tinggi

Gr2 ID5.5 Siku Tabung Bulat

,

Siku Tabung Bulat OD76

,

Siku Pipa Bulat Titanium

Tinggalkan pesan
Deskripsi Produk

Titanium Elbow Titanium Gr2 OD76 * ID5.5 Titanium Seamless Tube Titanium Round Tube

Nama barang Titanium Siku
Nilai Titanium Gr2
Ukuran 76*5.5
Teknik Mulus
Kemasan Kotak kayu
Pelabuhan pengiriman Pelabuhan Xi'an, pelabuhan Beijing, pelabuhan Shanghai, pelabuhan Guangzhou, pelabuhan Shenzhen

 

Tabung titanium memiliki bobot yang ringan, kekuatan tinggi dan sifat mekanik yang unggul.Ini banyak digunakan dalam peralatan pertukaran panas, seperti penukar panas tabung dan tabung, penukar panas koil, penukar panas tabung seperti ular, kondensor, evaporator dan pipa transportasi.Banyak industri tenaga nuklir menggunakan tabung titanium sebagai tabung standar di unit mereka.
Paduan titanium memiliki kekuatan tinggi dan kepadatan kecil, sifat mekanik yang baik, ketangguhan yang baik dan ketahanan korosi.Selain itu, kinerja proses paduan titanium buruk, pemotongan sulit, dalam pemrosesan panas, sangat mudah menyerap hidrogen, oksigen, nitrogen, karbon, dan kotoran lainnya.Ada ketahanan aus yang buruk dan proses produksi yang kompleks.Produksi industri titanium dimulai pada tahun 1948. Kebutuhan perkembangan industri penerbangan membuat industri titanium berkembang pada tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sekitar 8%.Saat ini, hasil tahunan bahan pengolahan paduan titanium di dunia telah mencapai lebih dari 40.000 ton, dan hampir 30 jenis merek paduan titanium.Paduan titanium yang paling banyak digunakan adalah Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) dan titanium murni industri (TA1, TA2 dan TA3).
Paduan titanium terutama digunakan di bagian kompresor mesin pesawat, diikuti oleh roket, rudal, dan bagian struktural pesawat berkecepatan tinggi.Pada pertengahan 1960-an, titanium dan paduannya sudah digunakan secara umum di industri, membuat elektroda untuk elektrolisis industri, kondensor untuk pembangkit listrik, pemanas untuk penyulingan minyak bumi dan desalinasi air laut, dan perangkat pengendalian polusi.Titanium dan paduannya telah menjadi semacam bahan struktural tahan korosi.Selain itu, juga digunakan untuk memproduksi bahan penyimpanan hidrogen dan paduan memori bentuk.
Cina memulai penelitian titanium dan paduan titanium pada tahun 1956;Pada pertengahan 1960-an, produksi industri bahan titanium dimulai dan paduan TB2 dikembangkan.
Paduan titanium adalah bahan struktural penting baru yang digunakan dalam industri kedirgantaraan.Gravitasi spesifik, kekuatan, dan suhu servisnya berada di antara aluminium dan baja, tetapi memiliki kekuatan spesifik yang tinggi dan ketahanan korosi air laut yang sangat baik serta kinerja suhu yang sangat rendah.Pada tahun 1950, AS pertama kali menggunakan f-84 fighter-bomber sebagai pelindung panas belakang badan pesawat, kap udara, kap ekor dan komponen non-bantalan lainnya.Sejak tahun 1960-an, penggunaan paduan titanium telah berpindah dari badan pesawat belakang ke badan pesawat tengah, menggantikan sebagian baja struktural dalam membuat komponen-komponen penahan beban yang penting seperti penutup, balok, penutup dan rel geser.Penggunaan paduan titanium di pesawat militer telah meningkat pesat, mencapai 20 hingga 25 persen dari berat struktur pesawat.Sejak tahun 1970-an, pesawat sipil mulai banyak menggunakan titanium, seperti pesawat penumpang Boeing 747 dengan jumlah titanium lebih dari 3640 kilogram.Pesawat dengan nomor Mach kurang dari 2,5 menggunakan titanium terutama sebagai pengganti baja untuk mengurangi berat struktural.Misalnya, di pesawat pengintai berkecepatan tinggi SR-71 AS (terbang dengan nomor Mach 3, terbang pada ketinggian 26.212 meter), titanium menyumbang 93% dari berat struktur pesawat, yang dikenal sebagai pesawat "titanium".Ketika rasio dorong-berat mesin aero meningkat dari 4 ~ 6 menjadi 8 ~ 10, dan suhu keluaran kompresor juga meningkat dari 200 ~ 300 °C menjadi 500 ~ 600 °C, tekanan rendah asli pelat dan bilah kompresor yang terbuat dari aluminium harus diubah menjadi paduan titanium, atau paduan titanium sebagai pengganti baja tahan karat untuk membuat pelat dan bilah kompresor bertekanan tinggi, untuk mengurangi bobot struktural.Pada tahun 1970-an, jumlah paduan titanium yang digunakan dalam mesin aero umumnya menyumbang 20% ​​~ 30% dari total berat struktur.Itu terutama digunakan untuk memproduksi suku cadang kompresor, seperti kipas titanium palsu, pelat dan bilah kompresor, casing kompresor titanium cor, casing menengah, rumah bantalan, dll. Pesawat ruang angkasa ini terutama menggunakan kekuatan spesifik paduan titanium, ketahanan korosi dan suhu rendah. kinerja ketahanan untuk memproduksi berbagai bejana tekan, tangki penyimpanan bahan bakar, pengencang, tali instrumen, rangka dan cangkang roket.Satelit bumi, modul bulan, pesawat ruang angkasa berawak dan pesawat ulang-alik juga menggunakan las pelat titanium.

 

 

 

Fitur

  1. Kepadatan Rendah dan Kekuatan Tinggi
    2. Ketahanan Korosi Yang Sangat Baik
    3. Ketahanan yang baik terhadap efek panas
    4. Bantalan Luar Biasa untuk properti kriogenik
    5. Nonmagnetik dan Tidak beracun
    6. Sifat termal yang baik
    7. Modulus Elastisitas Rendah